Santo Domingo, R.D. – La Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET) informó a la ciudadanía que el video que circula en redes sociales, donde se observa a una persona retirando parte del recubrimiento de una columna en la Línea 2C del Metro, corresponde a un procedimiento preventivo planificado por el equipo técnico del proyecto.
Según OPRET, durante las revisiones rutinarias de aseguramiento de calidad, se detectó un cambio en la densidad del hormigón del pilote PS-069C, ubicado en E-2+300. La situación fue identificada mediante ensayos especializados como el CrossHole Sonic Logging (CSL), una técnica que evalúa la integridad del hormigón a lo largo del pilote, y el Pile Integrity Test (PIT), conforme a los estándares de la Federal Highway Administration (FHWA).
Estos procedimientos forman parte de los métodos internacionales de verificación estructural preventiva, y su objetivo es garantizar la seguridad y durabilidad de la infraestructura.
El proceso correctivo se realiza en dos etapas:
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Retiro parcial del recubrimiento o camisa de acero en el área detectada (ya completado). Este fue el momento captado por un ciudadano en el video.
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Subsanación del área afectada, iniciada recientemente, mediante la aplicación de materiales según los estándares internacionales.
OPRET enfatiza que estas intervenciones forman parte del seguimiento técnico preventivo habitual del proyecto y no implican problemas estructurales ni afectan el desarrollo general de la obra. Las subsanaciones fueron programadas durante la etapa de terminación, y actualmente se trabajan otros elementos con condiciones similares.
La institución asegura que las intervenciones cumplen con los más altos estándares de calidad, incluso frente a cargas extremas, y reafirma su compromiso con la seguridad, transparencia y monitoreo constante en cada fase de la construcción.
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