El presidente de la Federación Nacional de Transporte la Nueva Opción (Fenatrano), Juan Hubieres, denunció este lunes que una parte poderosa de los vendedores de narcóticos no está en las rutas de transporte operadas por chóferes y propietarios, sino en el Congreso Nacional, señalando que algunos legisladores han sido solicitados por la justicia nacional y por los Estados Unidos.
El líder transportista afirmó que estos sectores, apoyados por sus homólogos y cómplices, son quienes realmente hacen el peor daño a la juventud dominicana, corrompen el tejido social y gozan de total impunidad.
Hubieres respondió directamente a las declaraciones del también transportista Antonio Marte, asegurando que algunos sectores buscan desacreditar y perjudicar a los chóferes afiliados a Fenatrano.
Calificó como “payaserías” los señalamientos hechos por Marte, y sostuvo que muchas de las rutas mencionadas, según datos oficiales del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), pertenecen en su mayoría a su federación.
“Las rutas de Cristo Rey, menos una, están afiliadas a Fenatrano, al igual que el 90 por ciento de las rutas en Los Alcarrizos, Santo Domingo Norte y Este. Aquí hay gente que puede decir cualquier payasería, que siempre ha dicho eso mismo, sin importar el rango que tenga”, expresó.
El líder transportista afirmó que detrás de esas declaraciones hay un interés marcado por despojar a Fenatrano de las rutas que legítimamente operan, y ratificó su disposición de acudir donde sea requerido por las autoridades.
“Algunos hablan por hablar para hacer daño, en este caso a los chóferes. Aquí la mayoría de los ‘popis’ son consumidores de heroína y cocaína, y no andan en guaguas ni motores”, sostuvo.
Hubieres resaltó que más del 60 % de los usuarios del transporte en el Gran Santo Domingo son movilizados por miles de chóferes afiliados a Fenatrano.
Añadió que, si algún miembro de la federación resulta positivo en pruebas de sustancias controladas, recibirá el tratamiento correspondiente, pero criticó que sectores privilegiados pretendan descalificar a los trabajadores del transporte.
Finalmente, recordó que los vehículos de sus afiliados han sido adquiridos y financiados con esfuerzo propio, y que mueven más del 60 por ciento de los organismos del Estado, generando más de 50 millones de pesos semanales.
“El gran problema es que un grupo quiere todo para ellos, y hay funcionarios que se han prestado para eso”, concluyó.
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