El presidente del Consorcio High Class en esta ciudad, Antonio Cabrera (Tuly), que aglutina cientos de taxistas, reiteró a las autoridades neoyorkinas permitirles a todos conductores de este tipo en los cinco condados estacionarse en doble línea o utilizar momentáneamente los carriles de autobuses para recoger o dejar personas envejecientes, discapacitados, niños o mujeres embarazadas.
Sostiene que hace la solicitud nuevamente ante la recién iniciada campaña ampliada contra las infracciones en los carriles de buses en los cinco condados, con un periodo de advertencia por correo de 60 días antes de recibir multas para los conductores que bloqueen paradas de autobús o utilicen indebidamente los carriles.
Recordó que un reciente análisis de Transportation Alternatives (TA) estableció que en 2024 los neoyorquinos tenían más probabilidades de morir en accidentes de tráfico que en tiroteos.
Es al menos el segundo año consecutivo en que las muertes por accidentes automovilísticos superan las muertes por armas de fuego en la Gran Manzana. TA ha liderado el movimiento por calles seguras y equitativas en NYC.
Precisó que las autoridades neoyorkinas permiten a los vehículos comerciales (camiones, tráileres y furgonetas) estacionarse en doble fila para entregas, recogidas rápidas o llamadas de servicio, durante el horario establecido, y que lo mismo debería ser para los taxistas.
Expresa que actualmente hay un proyecto de ley en Albany, del asambleísta Steven Raga, de Queens, de 150 cámaras, por un valor de 35 millones de dólares, para que detecten a los conductores que estacionan en doble fila o de manera ilegal.
«A ese proyecto de Ley se le debería agregar un acápite que especifique que los taxistas en horas de trabajo solo podrán estacionarse de manera doble si van a recoger o dejar a envejecientes, discapacitados, niños o mujeres embarazadas, para dejarlos frente a su destino», precisó Cabrera.
Dijo que aprobado eso, las fotos que los autobuses tomen a los taxistas, el juez debe desestimarla con una carta de la base dando constancia que el taxista se encontraba trabajando ese día, a esa hora en tal o cual dirección.
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